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江苏柴油机消防泵组作为一种固定的江苏消防设备，已经广泛应用于消防和调车，尤其是在没有电源或电源的情况下。该设备可远程传输到仪表，安装和使用可根据需要连接到控制中心，便于维护。江苏柴油机消防泵组安装在机房后，至少应在机组两侧和前方留出750。mm通道，以便操作人员检查和一般维护。

在使用柴油机消防泵组的过程中，有时会产生蓝烟。很多人不知道如何解决这个问题。要解决这个问题，我们必须首先了解问题的原因。让我们详细分析一下。
1.空气过滤器堵塞，进气不畅或油盆油面过高(油浴空气过滤器)，减少进入气缸的空气量，改变燃油混合气体的正常比例，导致燃油燃烧不完全，排气冒出蓝烟。
2.长期低负荷运行(校准功率低于40%)，活塞与气缸套之间的间隙过大，使油底壳内的润滑油容易进入燃烧室，与气缸内的燃料混合气体混合，改变混合气体的正常比例，燃烧不完全，导致排气冒出蓝烟。
3.油底壳内润滑油加入过多，柴油机运转时润滑油容易进入燃烧室。
4.活塞环卡住或磨损过大，弹性不足，安装时活塞环倒角方向反转，使机油进入燃烧室，润滑油燃烧后产生蓝色水气烟雾排出。
5.曲轴箱呼吸器与大气平衡的通气孔堵塞，造成曲轴箱废气压力大，机油上窜燃烧室燃烧。
6.燃烧机体通向气缸盖油道附近的气缸垫，活塞.缸套磨损和活塞环对口等情况会导致润滑油上窜燃烧室，并与燃油混合气一起燃烧。
上述因素是造成柴油机消防泵组产生蓝烟的原因，用户只有了解故障的原因，才能及时调查，更好地解决。

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